據(jù)第一氫能與燃料電池獲悉，7月23日，一艘裝載5000噸國(guó)際可持續(xù)發(fā)展與碳認(rèn)證綠色甲醇的貨輪在天津港保稅區(qū)臨港石化碼頭完成裝船，隨后其將駛往新加坡。一條從內(nèi)蒙古生產(chǎn)基地到新加坡加注終端，橫跨3000公里的低碳供應(yīng)鏈在渤海灣成功貫通，標(biāo)志著全國(guó)首單規(guī)模化綠色甲醇外貿(mào)出口業(yè)務(wù)圓滿(mǎn)完成。
具體來(lái)看，此次交付的綠色甲醇由香港中華煤氣公司在內(nèi)蒙古生產(chǎn)，運(yùn)抵天津后，依托天津港保稅區(qū)完善的產(chǎn)業(yè)配套及孚寶渤化公司的石化碼頭與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了安全、高效的存儲(chǔ)與裝船全流程作業(yè)。其中，中華煤氣擁有將廢舊輪胎、農(nóng)林廢棄物轉(zhuǎn)化為綠色甲醇的自主技術(shù)，是國(guó)內(nèi)首家擁有ISCC EU和ISCC PLUS認(rèn)證的企業(yè)，在內(nèi)蒙古設(shè)有生產(chǎn)工廠(chǎng)，規(guī)劃總產(chǎn)能100萬(wàn)噸。而孚寶集團(tuán)則在天津港建有30萬(wàn)立方米倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、專(zhuān)業(yè)碼頭設(shè)施及全球化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，正在打造綠色甲醇儲(chǔ)運(yùn)樞紐。
與傳統(tǒng)船用燃料相比，綠色甲醇在使用周期內(nèi)可顯著降低75%以上的碳強(qiáng)度，我國(guó)的綠色甲醇生產(chǎn)量占到全球60%，主要集中在西北、東北等區(qū)域。孚寶渤化公司總經(jīng)理劉笑梅介紹，“亞太地區(qū)在綠色燃料‘制-儲(chǔ)-運(yùn)-用’產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)正加速完善，我們正以天津?yàn)闃屑~，積極構(gòu)建更高效的亞太綠色船燃供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，為航運(yùn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)支撐。”
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，綠色甲醇是碳排放大趨勢(shì)下的產(chǎn)物。2020年9月，中國(guó)在第75屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)提出2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和目標(biāo)。政策驅(qū)使，減排勢(shì)在必行，替代清潔能源呼聲高漲。
近年來(lái)，天津港保稅區(qū)臨港片區(qū)持續(xù)優(yōu)化綠色化工產(chǎn)業(yè)鏈布局。未來(lái)，將持續(xù)發(fā)揮政策與產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，以善作善成的實(shí)干精神，大力拓展綠色能源出海通道，鞏固天津北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)在綠色低碳領(lǐng)域的引領(lǐng)地位，為全球航運(yùn)業(yè)減排貢獻(xiàn)源自中國(guó)、立足天津的綠色解決方案。
