中國航油積極響應國家“雙碳”目標，緊扣“賦能產業轉型，依托數智技術、綠色技術賦能航油傳統產業，提升全要素生產率，塑造發展新動能”的戰略規劃，積極推動長江航運領域清潔能源低碳高效利用，開啟中國航油綠色數字航運發展成果斐然。
6月30日，由中國航油所屬長運物流公司投資建造的“遠洋9801”甲醇雙燃料新能源船舶，開啟榮耀航程。這艘歷經8個月精心打造的長江內河3500噸級油品化學品船舶，船長109.98米，船寬16.26米，載重噸位5150噸，滿載排水量6772噸，是中國航油推動長江航運業向綠色低碳轉型的生動實踐，為長江經濟帶生態文明發展作出新的貢獻，同時也吹響了長運物流公司跨入新能源綠色發展之路的號角。
黨建引領+精準施策，助力企業發展
在中國航油物流公司黨委戰略指引下，長運物流公司黨委實施運力結構優化“三步走”戰略，成立運力結構優化專項工作小組，研究部署公司運力結構發展戰略，召開專題會議13次，現場調研8次，從船舶設計的藍圖勾勒，到審圖的嚴謹細致，從招標的公正透明，到建造的穩步推進，每一個環節都緊密相扣，有條不紊，嚴格遵循內河船舶建造規范與標準，彰顯公司對綠色航運事業的堅定決心。建造中，黨員沖鋒在前，帶動全員攻堅克難，充分發揚“紅運”黨建品牌精神，從設計的創新突破，到選材的嚴格把關，再到施工的精益求精，每一道工序都傾注著心血與汗水，讓“遠洋9801”從圖紙變為現實，在碧江綠水上揚起遠航的風帆。
雙燃料動力+清潔能源，鑄就綠色航標
“遠洋9801”配備了國際先進的甲醇、柴油雙燃料動力系統，擁有整體式清潔燃料甲醇儲存艙，搭載兩臺882千瓦的甲醇-柴油雙燃料發動機，配備3臺75KW柴油發電機組，2臺75kW軸帶發電機，該軸帶發電機作為輔助電源，不僅提高了能源利用效率，同時有效降低了船舶在航行過程中的燃油消耗和排放，通過合理調配電站負荷，增強了船舶的環保性能和運行效率，實現綠色環保與高效動力深度融合，相較于傳統燃料船舶，該船能夠實現硫氧化物排放減少60%以上、氮氧化物排放降低25%、航程碳排放強度下降10%-15%，能源利用效率提升3%-8%。中國船級社（CCS）重慶分社負責該船審圖、建造檢驗并授予“綠色船舶-2”入級標志，對其綠色高效性能予以高度認可，為長江航運樹立了綠色發展標桿，向全面升級打造長運物流公司綠色低碳新能源船舶運輸體系邁出堅實步伐。
智能監測+數字化管理，保障航行安全
“遠洋9801”集成了智能甲醇燃料管理技術方案，運用預測性維護系統、智能航行輔助系統，高精度傳感器和先進的算法，實時監測船舶的位置、速度、航向等信息，深度分析關鍵設備運行數據，實現船舶精確測量、實時監測、智能分析和自動化控制。燃料加注、儲存、輸送、燃燒等操作流程得到優化，對泄漏、燃燒等危險狀態的早期預測與快速響應構建起惰化、通風、聯鎖等多重安全屏障，為設備的安全高效運行保駕護航。同時北斗定位系統、火災預警系統的引入，提前預判風險隱患，確保在緊急情況下快速響應，為船長提供精準的航行決策支持，全方位保障船舶、貨物和人員的安全。
站在“十四五”收官、“十五五”布局的關鍵節點，中國航油長運物流公司將堅定不移地走綠色低碳高質量發展道路，加快綠色轉型步伐，厚植綠色發展優勢，向著打造長江危化品運輸綠色標桿企業的目標奮勇前行，推動長江經濟帶航運業綠色轉型，賦能綠色航油高質量發展貢獻智慧和力量。
