6月10日獲悉，全球最大液化天然氣運(yùn)輸加注船“海洋石油301”在香港葵青貨柜碼頭，一次性為德國(guó)大型集裝箱船“河內(nèi)快航”號(hào)加注4300噸液化天然氣。本次加注是香港迄今為止開(kāi)展的單次規(guī)模最大的液化天然氣加注作業(yè)，有力提升了香港船用燃料供應(yīng)服務(wù)保障能力，開(kāi)創(chuàng)了綠色港口與現(xiàn)代航運(yùn)體系深度融合的創(chuàng)新模式，對(duì)于鞏固提升香港國(guó)際航運(yùn)中心地位具有重要意義。
航運(yùn)業(yè)碳排放占全球總排放量的近3%，國(guó)際海事組織提出在2050年前后達(dá)至國(guó)際航運(yùn)凈零碳排放的目標(biāo)。香港作為全球第七大船用燃料加注港口，地處亞太地區(qū)核心地帶，是國(guó)際貿(mào)易流通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，每年訪港的遠(yuǎn)洋船舶超過(guò)5000艘。2024年，香港特區(qū)政府發(fā)布《綠色船用燃料加注行動(dòng)綱領(lǐng)》，全力推動(dòng)香港構(gòu)建高質(zhì)量綠色船用燃料加注中心。液化天然氣作為一種清潔能源，具有綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全等顯著優(yōu)勢(shì)，香港在清潔能源加注方面具有較大的發(fā)展需求。
此次是香港首次在碼頭進(jìn)行船舶液化天然氣加注，也是首次開(kāi)展燃料補(bǔ)給與貨物裝卸同步作業(yè)。執(zhí)行加注任務(wù)的“海洋石油301”是全球最大、我國(guó)首艘液化天然氣運(yùn)輸加注船，主要為國(guó)際航行船舶提供燃料補(bǔ)給，可裝載3萬(wàn)立方米液化天然氣，每小時(shí)可加注1650立方米液化天然氣，作業(yè)能力位居國(guó)際前列。本次“海洋石油301”從珠海金灣“綠能港”裝載燃料，經(jīng)珠江口航道直抵香港，依托大灣區(qū)一體化能源供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)“資源返裝-運(yùn)輸-加注”全鏈條無(wú)縫對(duì)接。受注船“河內(nèi)快航”號(hào)大型集裝箱船從馬達(dá)加斯加啟航，經(jīng)馬來(lái)西亞、新加坡等地，抵達(dá)香港葵青貨柜碼頭，停靠24小時(shí)裝卸貨物后，前往下一個(gè)目的港。
氣電集團(tuán)所屬的中海油廣東水運(yùn)清潔能源有限公司和香港中電源動(dòng)集團(tuán)聯(lián)合，結(jié)合“河內(nèi)快航”號(hào)燃料補(bǔ)給和裝卸貨物的雙重作業(yè)流程，精準(zhǔn)協(xié)調(diào)并量身定制個(gè)性化加注方案，通過(guò)智能化監(jiān)控系統(tǒng)，最終僅用8.5小時(shí)便為該船加注4300噸液化天然氣，不僅滿足其全部航程的燃料需求，更大大縮短了港口周轉(zhuǎn)時(shí)間，節(jié)省了運(yùn)營(yíng)成本，創(chuàng)下了香港港區(qū)單次燃料補(bǔ)給量、加注效率的新紀(jì)錄。
作為國(guó)內(nèi)第一、全球第二大液化天然氣進(jìn)口商，中國(guó)海油氣電集團(tuán)積極推動(dòng)航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，先后獲取深圳、廣州、寧波、海南洋浦等7張國(guó)際船舶加注牌照，積極推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)超級(jí)加注中心建設(shè)，持續(xù)打造液化天然氣加注船隊(duì)，成為國(guó)內(nèi)首家具備多港口聯(lián)保聯(lián)供能力的能源企業(yè)。
下一步，氣電集團(tuán)將持續(xù)發(fā)揮中國(guó)海油在液化天然氣全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，攜手合作伙伴，加快在港構(gòu)建清潔燃料供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)展常態(tài)化加注服務(wù)，為全球航運(yùn)提供“香港方案”。
