近日，國內首艘采用純LNG動力的萬噸級散貨船“長航貨運005”輪在湖北枝江正式交付。位于江津德感工業園的重慶濰柴發動機有限公司（以下簡稱“重慶濰柴”）生產的濰柴新一代WH20微噴引燃LNG發動機、奧賽能渦輪增壓系統（重慶）有限公司（以下簡稱“奧賽能渦輪增壓”）生產的CRRMS-230渦輪增壓器作為核心動力部件，為船舶高效環保性能提供關鍵保障，標志著長江干線貨運船舶綠色化升級取得突破性進展。
作為國家重點科研項目示范研制船，“長航貨運005”輪總長129.98米，型寬16.2米，型深7.2米，最大載貨量達10270噸，取得中國船級社“Green Ship-2”綠色船舶入級符號。
該船搭載兩臺1000kW濰柴WH20微噴引燃發動機，采用微引燃動力供氣控制技術，其配備的奧賽能CRRMS-230渦輪增壓器集成高壓比、高效率與大扭矩三大技術特性，最高壓比可達5.5，最高效率達68%，同時轉動慣量小，使發動機實現了整機性能的全面迭代升級，具有高效可靠、動力強勁、節能環保等特點，是濰柴WH系列船舶動力替代進口產品的利器。
據悉，在濰柴WH20微噴引燃發動機和奧賽能CRRMS-230渦輪增壓器雙重加持下，相較傳統燃油動力，該船CO2排放降低20%，硫氧化物和氮氧化物排放減少100%，燃料成本節省超20%，成為長江綠色航運新標桿。
“依托國家新型工業化裝備制造產業示范基地、國家綠色裝備制造高新技術產業化基地，德感工業園已形成從研發到設計、從鑄鍛造到精加工、從表面處理到總裝，專業分工明確的生產體系。重慶濰柴和奧賽能渦輪增壓器此次深度參與國家綠色航運項目，充分驗證了兩家傳統裝備制造企業的技術領先優勢。”德感工業園發展中心有關負責人表示，下一步，園區將圍繞重齒、濰柴、江增重工、中冶賽迪裝備等龍頭企業，以科技創新賦能產業升級，加快培育和發展新質生產力，全力打造高端裝備制造集聚區。
